7月に入り3脚目ご成約いただきました！
RS-G　GK　（ブラック・レッド）です。
納期も約１ヶ月かかる商品でしたがお待ちいただけるとのことでご成約。
ありがとうございました！😊

水戸住吉店

リニューアルオープン後、早速２脚目ご成約いただきました！
PRO RACER　RMS　2700G（BLACK×BLACK）です。
納期が約3ヶ月位かかりお客様にはご迷惑をお掛け致します。

最近では、「ネットで見て！」ご来店というお客様も数名いらっしゃいました。
今後も定期的に情報発信していきます！

水戸住吉店

本日、LX-F　IN110　A/R　BK/SL　＆　SR-7F　GU　100　BN/BK
入荷しました！
是非、見に来てください！

水戸住吉店

６月のリニューアルオープン後、遂に１脚ご成約いただきました！
取付予定は、７月中旬～下旬の予定です。
引き続きがんばります！

水戸住吉店

リニューアルオープン後、少しずつではありますが認知度が上がってきました！！
県外（遠方）よりご来店されたお客様や今まで茨城県外へ足を運んでいたお客様などおりました。
引き続きＰＲ活動強化していきます。

水戸住吉店

リニューアルオープン後、少しずつではありますが
売り場も整って商品も少しずつ入荷しております。
日々、お客様へのお声掛けをさせていただき勉強しております。
今後も定期的に店舗情報を配信していきますので宜しくお願い致します。

【水戸住吉店・在庫状況】
RS-G　ASM　IS11　SBR　
RS-GS（FIA無し）RED×RED
SR-7　GU100　RED×BLACK×BLACK
SR-7　KK100　BLACK×BLACK
SR-7　ASM　IS11　SBR
SR-7F　ASM　IS11　SBR
ERGOMED-LD　BLACK×BLACK
ERGOMED-MV　BLACK×BIACK

その他、試座用シートも現在７アイテムございます。
是非、お問い合わせ・ご来店お待ちしております。

水戸住吉店

③ＳＲ－７Ｆ
　・レカロもマッチング上はお尻の高さで純正比＋7ミリとなっていますが、実際にも約1センチ弱程度、
　　高くなったように感じる。
　　ただ、極端に上がる訳ではないので、ポジションとしてはそんなに無理のある姿勢ではない。
　・座面が比較的フラットなので、腿裏の圧迫感は感じないと思われる。
　　お尻の時ほど高くなった感じはなく、先端部については純正とそんなに変わらないと感じる。
　・今回テストしたモデルの中では、一番バックレストの張り出し部分が多いモデルですが、
　　ドア側、コンソール側ともにクリアランスはあり、干渉はしなかった。
　・背もたれの包まれ感、支持力は当然ながら今回の３モデルの中では最も高く、着座位置の高さ
　　よりも上体をしっかり支えることを重視される方にオススメの組み合わせだと思われる。
　　ちなみに、ドレスアップ効果も一番高いので、カッコ良さにもこだわる方にもおすすめです。

ＳＲ－７Ｆについては、当店の４名のスタッフが着座した時の画像も撮ってありますので、
そちらも参考して頂ければと思います（160・165・170・180cmの４パターンです）。

なお、現在このエブリィにはテストで使用したＳＲ－７Ｆ ＡＳＭ ＬＩＭＩＴＥＤ ＩＳ－１１を
装着したままにしてありますので、もし実際に座ってみたいとお考えの方は、お試しに来てください。

予定では７月１５日頃までの約１ヵ月弱の間は、この状態のままでお試し頂けるようにしておきます。

もちろん、その場でシートを注文して頂かなくても大丈夫ですよ！
ご来店、ご相談、お待ちしております！

担当　黒田

藤沢長後店

先日もご案内したとおり、先ごろレカロからエブリィ用のシートレールが発売されました。

そうなるとオーナー様が次に気になるのは、
「実際に装着したらポジションはどうなるのか？」と「装着後、車内との干渉はないのか？」
という２点だと思います。
幸い、当店には荷物運び用のエブリィを１台持っておりますので、それを使って実際に装着し、
どうなるかという実験をしてみました。

テストしたモデルは腰痛対策シリーズのスタンダード「エルゴメド－Ｄ」と座面の深さ調節ができる
「エルゴメド－ＭＶ」及びスポーツ系リクライニングモデルの「ＳＲ－７Ｆ」の３モデルです。
また、テスト車両のＢピラーに貼ってある白いテープは、純正シートのお尻の高さと座面先端の
高さの目安として貼っておりますので、参考にはして頂ければと思います
(多少の誤差はご容赦下さい)。

①エルゴメド－Ｄ
　・おしりの高さは少し上がったかな？程度、純正とかなり近い感じで、目線も変わらず違和感はない。
　・シート前端部が純正と比べると高く、腿裏の密着している感じが強い。ただ、人によっては
　　圧迫されていると感じるかも？(特に背の低い女性の場合)
　・座面の両サイドサポートが若干高いので、自然に足を開かないようになる。また、純正シートよりも
　　クッションの追従性が高く、座面とお尻の密着感が高い。これらが総じて下半身の収まりが良くなる。
　・センターコンソール及びドア側どちらもクリアランスは十分にあり、干渉はない。
　　リクライナーダイヤルも薄型への交換の必要もなく問題なく回せる。

②エルゴメド－ＭＶ
　・お尻の高さはエルゴメド－Ｄ同じで、純正と近い。
　・シート前端部については、このモデルはフラットに作られている為にエルゴメド－Ｄのような
　　前端部の盛り上がりがなく、自然な感じで座るこができる。
　・フラットとは言えども座面はセンターとサイドに分かれている為、純正よりは足の落ち着きは良い。
　　クッションの追従性はもちろん高く、下半身の収まりも良い。
　・おそらく純正シートに一番近い感覚で座れ、乗降性を悪化させずかつ長時間乗っても疲労や腰痛が
　　発生しづらいという、エブリィとの相性の良いの組み合わせの一つと思われる。

PART2へ続く

藤沢長後店

本日は２台のお車にレカロを装着させて頂いたのですが、そのどちらも助手席への追加装着のみという、非常に珍しい日でした。

１台目は以前に当店にて運転席にＲＳ－Ｇ　ＡＳＭ　ＬＩＭＩＴＥＤ　ＩＳ－１１を装着させて頂いたＲ３４ＧＴ－Ｒのお客様で、シート以外にも駆動系やブレーキにも既に手が入っており、大掛かりなエンジン関連に手を入れる前に助手席のシートのレベルアップとして、ＳＲ－７　ＡＳＭ　ＬＩＭＩＴＥＤ　ＩＳ－１１を選ばれました。

交換することにより、左右シートがレカロで揃うカッコ良さ、助手席にお乗りの方の快適性と元気に走った時のホールド性の向上の他、今や貴重な純正シートのコンディション悪化の防止という、この車ならではのメリットをも見込んだ交換です。

もう一台は昨年当店にて運転席にＳＲ－７　ＡＳＭ　ＬＩＭＩＴＥＤ　ＩＳ－１１を装着されたお客様で、距離を走られるので、やはり左右揃ったカッコ良さとロングドライブ時の助手席の方の疲労軽減を兼ねて、乗降性に優れたＳＲ－７Ｆ　ＡＳＭ　ＬＩＭＩＴＥＤ　ＩＳ－１１を選ばれました。バックレストのホールド性は全く同じながらより日常の使い勝手に優れる為、乗り降りしづらいというクレームは発生しないと思います。

どちらのお車も、機能を優先して左右に異なるモデルを選ばれましたが、シートのカラーリングを合わせることにより、全体的には統一感を持たせて、カッコ良く決めています。

今運転席のみ装着されていて、助手席にお乗りの方からクレームの入っているドライバー様、ロングドライブをなるべく同じような快適性の中で楽しみたいとお考えの方や、やはり左右レカロで揃えたいけど、運転席と同じモデルだと実用面上でどうかなあ？等お考えの方がいらっしゃいましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。

機能性を優先しつつ、なるべくカッコ良く収まる組み合わせをご提案させて頂きます！

ご相談、ご来店お待ちしております。

担当　黒田

藤沢長後店

皆さんお待たせ致しました。
本日、水戸住吉店リニューアルオープン致しました。
新設のレカロシートコーナーも完成しました。
一部、入荷待ちの商品もありご迷惑をお掛けしますが宜しくお願い致します。

水戸住吉店