2019.07.21 シルクブレイズ ８０系ノア／ヴォクシー（煌き除く）全車 ドアハンドルクロームカバー
未使用・アウトレット品。取り説有。ノア(８０系※煌きグレード除く) /ヴォクシー(８０系※煌きグレード除く)
品番：ＤＨＣ－８ＮＶ
ドア４枚分セット
※右リアドア部は、スイッチ有り無し共に対応（画像３
取り扱い店舗：伊川谷店
2019.07.21 シルクブレイズ ８０系ヴォクシー（全車） ヘッドライトクロームカバー
未使用・アウトレット品。取り説有。ヴォクシー(８０系全車（～Ｈ２９／６）) /
品番：Ｃ－ＨＥＡＤ－０８
８０系ヴォクシー全車（煌きを含む）
取り扱い店舗：伊川谷店
2019.07.21 シルクブレイズ ２０系ヴェルファイア後期 バンパーグリルクラームカバー
未使用・アウトレット品。取り説有。ヴェルファイアハイブリッド(２０系（ＺＲグレード）) /ヴェルファイア(２０系後期（Ｈ２３／１０～）Ｚグレード) /
品番：ＳＢ－ＢＧＣＧ－Ｃ
２０系ヴェルファイア後期（Ｈ２３／１０～）ＡＮＨ／ＧＧＨ－２０／２５Ｗ
※２．４Ｚ／２．４Ｚ（Ｇエディション）／３．５Ｚ／３．５Ｚ（Ｇエディション）対応
２０系ヴェルファイアハイブリッド：ＡＴＨ２０Ｗ
※ハイブリッドＺＲ／ハイブリッドＺＲ（Ｇエディション）対応
取り扱い店舗：伊川谷店
2019.07.21 ＨＫＳ Ｓ６６０ リーガマックススポーツ チタンテール
ＪＱＲ新制度基準品。ちょこキズ・サビ少し有りますが、程度は良好！新品ガスケット付Ｓ６６０(ＪＷ５ターボ車（６ＭＴ・ＣＶＴ共通）) /
適合車
ＤＢＡ－ＪＷ５ （２０１５／０４～。エンジン型式：Ｓ０７ターボ）
６ＭＴ・ＣＶＴ共通。
モデューロ製リアロアバンパー及び無限製リアアンダースポイラー装着車、取付け可。
チタンテールを装着したセパレートタイプの二重構造のテールでスポーティなルックス！（メーカーカタログより）
リアピースと中間パイプの間の専用ガスケットは新品を付属！
ボルト・球面ガスケット・吊りゴムは純正を再使用します。
取り扱い店舗：伊川谷店
2019.07.21 ＨＫＳ インプレッサＧＤＢ リーガマックス
ＪＡＳＭＡ基準品。薄い底すりあり。サビ少しあり。本体のみ。インプレッサ(ＧＨ－ＧＤＢ（Ａ～Ｄ型）) /インプレッサ(ＴＡ－ＧＤＡ（Ａ～Ｆ型）) /インプレッサスポーツワゴン(ＴＡ－ＧＧＡ（Ａ～Ｇ型）) /
品番：３１０２１－ＡＦ００４
ＪＡＳＭＡ基準品（認定書あり）
ボルト／ナット／ガスケット別売。
出口径は１０５ｍｍの楕円形、先端は、スラッシュカットテールです。
適合型式・年式・アプライド型
ＧＨ－ＧＤＢ（Ｈ１２／１０～Ｈ１６／５・Ａ～Ｄ型）
ＴＡ－ＧＤＡ（Ｈ１２／８～Ｈ１９／６・Ａ～Ｆ型）
ＴＡ－ＧＧＡ（Ｈ１２／８～Ｈ１９／６・Ａ～Ｇ型）
取り扱い店舗：伊川谷店
2019.07.21 ファイナルコネクション ＭＨ２３Ｓスティングレー ステルスミニ 全長式 減衰力調整２５段
製品証明書付。減衰力調整２５段。全長調整式。車高調整レンチ有。ワゴンＲスティングレー(ＭＨ２３Ｓ（２ＷＤ）) /
サビが少し有りますが、ネジ調整部は特に問題無く回せます。（画像３・４）
減衰力調整は２５段階。
前後共に、ショックの根元（底側）にダイヤルが有ります。（画像７）
フロントピロボールアッパーマウントは、スライド調整式キャンバー調整対応。
（調整時、別売、６角レンチ必要。画像６）
フロントスタビライザーリンクは、新品です（画像５）
リアショック片方のダストブーツ、やぶれあり（画像２）
（メーカーＨＰより。一部抜粋。詳細は、メーカーＨＰにてご確認下さい）
※純正ショックより外形が大きくなります（太くなる）。取付け時に干渉しないかをご確認下さい。
スプリングの外径や位置が純正と異なる為、ホイールインセットやタイヤサイズによって
スプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります。その際は、ホイール
スペーサーなどで干渉しないようにして下さい。
車高の下げすぎにご注意下さい！！
※ホイールやタイヤの干渉を含め、商品の不具合に対しては、中古品の為、保証は一切御座いません。
また、返品・交換には、ご対応しておりません。予め、ご了承の上お買い求め下さい。
取り扱い店舗：伊川谷店
2019.07.21 ファイナルコネクション ＭＨ２３Ｓスティングレー ステルスミニ 全長式 減衰力調整２５段
製品証明書付。減衰力調整２５段。全長調整式。車高調整レンチ有。ワゴンＲスティングレー(ＭＨ２３Ｓ（２ＷＤ）) /
サビが少し有りますが、ネジ調整部は特に問題無く回せます。（画像３・４）
減衰力調整は２５段階。
前後共に、ショックの根元（底側）にダイヤルが有ります。（画像７）
フロントピロボールアッパーマウントは、スライド調整式キャンバー調整対応。
（調整時、別売、６角レンチ必要。画像６）
フロントスタビライザーリンクは、新品です（画像５）
リアショック片方のダストブーツ、やぶれあり（画像２）
（メーカーＨＰより。一部抜粋。詳細は、メーカーＨＰにてご確認下さい）
※純正ショックより外形が大きくなります（太くなる）。取付け時に干渉しないかをご確認下さい。
スプリングの外径や位置が純正と異なる為、ホイールインセットやタイヤサイズによって
スプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります。その際は、ホイール
スペーサーなどで干渉しないようにして下さい。
車高の下げすぎにご注意下さい！！
※ホイールやタイヤの干渉を含め、商品の不具合に対しては、中古品の為、保証は一切御座いません。
また、返品・交換には、ご対応しておりません。予め、ご了承の上お買い求め下さい。
取り扱い店舗：伊川谷店
2019.07.21 ＴＥＩＮ チョット訳有り品 Ｋｅｉ ＨＮ２２Ｓ ストリートベイシスＺ
ショックの伸縮時に、少しオイルにじみ有。車高調レンチありＫｅｉ(Ｈ１５／８～２１／８) /Ｋｅｉ(Ｈ１５／８～２１／８) /Ｋｅｉワークス(Ｈ１５／８～２１／８) /
チョット訳有り品。
ショックの伸縮時に、少しオイルのにじみが有ります。（伸びたロッドにオイル付着あり。）
また、ショックが伸び終わる直前に減衰力がぬけた様な伸び終わり方をします。
（特に左前用。途中までは緩やかに伸びて行き、最後の数センチ分の伸び方が早い。）
※車輌装着・停車状態では、車重で沈み込んでいる部分と思われますので、
特に違和感は感じられないかもしれません。
※純正アッパーマウントを再使用します。
※取説無し。
ダウン量目安（ ）内は、調整範囲。
Ｆ：－４５（－３５～－５５）ｍｍ
Ｒ：－４０（－３０～－５０）ｍｍ
バネレート
Ｆ：２．５／Ｒ：２．１ｋｇｆ／ｍｍ
※リア・純正のウレタン製バンプラバーを再使用することをオススメします。（メーカーカタログより）
※ホイールやタイヤの干渉を含め、商品の不具合に対しては、中古品の為、保証は一切御座いません。
また、返品・交換には、ご対応しておりません。予め、ご了承の上お買い求め下さい。
取り扱い店舗：伊川谷店
2019.07.21 ＴＥＩＮ ＮーＷＧＮカスタム ストリートフレックス 全長式車高調
各ネジ・ショックの伸縮ともに良好！取説・車高調整レンチありＮ－ＷＧＮカスタム(ＪＨ１) /
ストリートフレックスは、現行モデル名では、フレックスＺになります。
純正マウント再使用。リア：ゴムパーツ、加工要（取説参）
減衰力調整 １６段階。 、全長調整式車高調キット。
ダウン量目安（メーカー設定値。共通）
－４０ｍｍ（メーカー推奨車高調整範囲：－３０～－５０ｍｍ）
※リア用ショックアブソーバーは、非全長調整式。
（スプリングアジャスターにて、車高を調整します）
取り扱い店舗：伊川谷店
2019.07.21 クスコ インプレッサＧＤＡ／ＧＧＡ スタビライザー 前後セット
純正よりも太く強化されたスタビライザーで、車の横揺れを抑制！インプレッサＷＲＸ(ＧＤＡ（ＷＲＸターボ車）) /インプレッサスポーツワゴン(ＧＧＡ（ＷＲＸターボ車）) /インプレッサＷＲＸ(ＧＤＢ（ＳＴｉ・Ａ／Ｂ型）) /
品番
フロント：６６７ ３１１ Ａ２２
リア：６６６ ３１１ ＢＪ２２
リアは、３段階調整可能タイプです。
※ＧＧＡ／ＧＤＡは、全アプライド対応
※ＧＤＢは、アプライドＡ～Ｂ用（スペックＣ可）
取り説有。
取り扱い店舗：伊川谷店